1、新车自动挡磨合5禁忌
1、起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。
2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。
4、自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。
5、很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的路段多用用S挡，可以提高发动机的换挡转速，对磨合有好处。
6、自动挡新车在停车时，需要等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。动作要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。殊不知当路面不平的时候，车体前后会有微小挪动，这样会使变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。
2、自动挡比手动挡费油吗
实际中，手动挡与自动挡的油耗是差不多的。如果是新手开手动挡，可能还要比自动挡更费油。
其实自动挡省油还是手动挡省油，这个没有一个准确标准的答案，因为这个涉及到驾驶员的驾驶技术。但是理论上，是自动挡要更省油一些。
目前的自动变速器，大都拥有一个性能非常好的液力变矩器。液力变矩器在车辆起步、提速的时候，最高可以将发动机的输出力矩放大到2.5倍左右。而普通摩擦式离合器，只能1：1地传递力矩。
其次，最重要的一点是，一台机器对于换档时机、换档速度的把握，肯定要比人更加精确。所以，实际当中应该是自动挡更省油一些。
以前，手动挡确实比自动挡省油，因为那时的自动变速器还不成熟。传统的手动挡5MT相比4AT，有更多的档位，转速也更加轻易的被控制在高效区间，加上没有液力变矩器带来损耗，确实会比自动挡汽车更加省油。但是随着汽车行业的发展，技术的提高，自动变速器已经越来越成熟，油耗上也已经好于手动变速器的车。
3、自动挡开车教程
1、自动档车左边是刹车，右面是油门，启动车前踏住左边刹车踏板，将车钥匙插入。
2、在踏住刹车的同时，顺时针旋转钥匙，会听到发动机启动的声音。
3、查看车的仪表是否正常，左侧仪表为发动机转速，右侧的仪表为速度计。
4、检查仪表上是否有报警灯显示，如果有门没有关好之类的提示，一定要先进行处理。
5、把手刹放下来，保持踏住刹车的状态，把档位从停止档P拉到前进档D，其他几个档位除了倒车档R，其他几乎用不到。
6、松开刹车，轻踩右侧的油门踏板，缓缓给油，启动汽车，时刻注意四周的车况做好随时停车的准备。
4、自动挡汽车憋熄火什么原因
1、发电机故障，汽车发电机可以为电瓶充电，关键是汽车启动后，汽车几乎所有的用电都由发电机提供。可以这样想，如果发电机出现故障不再发电，那全车用电又会由蓄电池承担，而蓄电池没有发电机来充电，电量将很快用完，到时点火系统无法工作，也就是说发电机一旦不发电，汽车将很快熄火。
2、点火系故障、对于汽车点火系统，出现问题概率最大的要属火花塞、点火线圈及缸线了，而且以火花塞为最。2个气缸以上的火花塞或点火线圈出现故障，汽车就存在行驶中熄火的可能，但相比火花塞，点火线圈的问题我们平常更容易忽视。